Çin pazarında kan kaybeden Volkswagen, kaybettiği pazar payını geri kazanmak için bir zamanlar “eski ve çevreye çok zararlı” olarak nitelendirdiği uzatılmış menzilli (EREV) araç teknolojisine geri dönüyor. Alman devinin yeni EA211 motorlu ID. Era 9X modelini kutlaması, Çinli rakibi Li Auto tarafından sosyal medyada alaycı bir dille eleştirildi.

Uzun yıllar boyunca Çin otomobil pazarını domine eden Alman otomotiv devi Volkswagen, elektrikli araç yarışında yerel Çinli girişimlerin gerisinde kalmanın faturasını ağır ödüyor. Azalan satışlar ve yazılım tarafında yaşanan sorunları çözmek adına büyük indirimlere giden ve Xpeng gibi yerel markalarla ortaklıklar kuran şirket, şimdi de stratejik bir “U dönüşü” yapıyor.

Eleştirdiği Teknolojiye Geri Döndü

Volkswagen, Çin pazarına özel olarak geliştirdiği yeni uzatılmış menzilli (EREV) araç serisinin ilk modeli olan ID. Era 9X amiral gemisi SUV’u 16 Mart’ta tanıtmaya hazırlanıyor. Bu serinin kalbinde ise şirketin “altın menzil artırıcı” olarak adlandırdığı, yeniden tasarlanmış EA211 içten yanmalı motor yer alıyor. Ancak Volkswagen yöneticilerinin geçmişte şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve EREV teknolojilerini “eski ve çevreye çok zararlı” diyerek küçümsemesi, markanın bugünkü hamlesiyle büyük bir tezat oluşturuyor.

Çinli Li Auto’dan Sosyal Medyada Gönderme

SAIC Volkswagen’in yeni EA211 motorunu büyük bir halkla ilişkiler çalışmasıyla duyurması, genç ve dinamik Çinli rakiplerin gözünden kaçmadı. Çinli otomobil üreticisi Li Auto, sosyal medya üzerinden yaptığı bir paylaşımla Volkswagen’in bu strateji değişikliğiyle açıkça alay etti. Li Auto paylaşımında, Alman devinin altı yıl önce kendi başarılı EREV modellerini nasıl eleştirdiğini hatırlatarak, “eski ve çevreye çok zararlı” bir teknolojiyi seri üretime geçirdikleri için Volkswagen’i “tebrik ettiğini” belirtti.

400 Kilometre Elektrikli Menzil Hedefi

Alay konusu olan ID. Era 9X modeli, kaputunun altında 15 yıl önce piyasaya sürülen orijinal EA211 motorunun (1.5T EVO II) modernize edilmiş bir versiyonunu taşıyor. Emisyonları düşürmek için Miller döngüsü ve değişken geometrili turboşarj (VTG) gibi teknolojilerle donatılan bu yeni menzil artırıcı motor; içten yanmalı ünite devreye girmeden önce 400 kilometreden fazla elektrikli menzil sunan 65 kWh’lik devasa bir batarya paketiyle destekleniyor. Bu özellik, aracı Çin pazarındaki en uzun menzilli EREV modellerinden biri yaparken, Volkswagen’in kaybettiği prestiji ve pazar payını geri kazanıp kazanamayacağı ise merak konusu.

Kaynak: https://shiftdelete.net/cinliler-volkswagenle-dalga-geciyor

Görsel Kaynak: https://shiftdelete.net/cinliler-volkswagenle-dalga-geciyor

00:51