Normal şartlarda şehir içi ulaşım için üretilen bir sedan olan Peugeot 406, sinema tarihinin en ikonik otomobillerinden birine dönüşerek standart otomotiv anlayışının sınırlarını zorladı. Özellikle Taxi 2 filminde kullanılan “Phase 2” kasa versiyonu, sıradan bir taksiden çok, ralli otomobillerini andıran agresif bir mühendislik projesi olarak dikkat çekiyordu.
Araç üzerinde yapılan dönüşüm yalnızca görsel modifikasyonlardan ibaret değildi. Genişletilmiş fiber çamurluklar, büyük hava girişlerine sahip özel ön tampon ve hareketli splitter sistemi, yüksek hızlarda oluşan hava akışını yöneterek araca ciddi bir stabilite kazandırıyordu. Bu aerodinamik yapı, gümüş renkli TSW Imola alaşım jantlar ve düşük profilli performans lastikleriyle tamamlanırken, alçaltılmış sert süspansiyon sistemi sayesinde gövde salınımı minimum seviyeye indiriliyordu.
Şehir sokaklarında geçen yüksek tempolu kovalamaca sahneleri için hazırlanan otomobilin altyapısında ise performans odaklı ciddi dokunuşlar bulunuyordu. Kaputun altında yer alan 3.0 litrelik V6 motor yaklaşık 210 beygir güç üretiyordu. Film senaryosu gereği araca eklenen Nitröz Oksit Sistemi (NOS) ve özel oranlı şanzıman kombinasyonu, aracın ani hızlanma karakterini dramatik şekilde güçlendiriyordu. Seride sıkça vurgulanan 300 km/s seviyeleri gerçekçi olmasa da, otomobilin sahne performansı dönemi için oldukça etkileyiciydi.
Motorun artan ısısını kontrol altında tutabilmek için tavana yerleştirilen çift hava kanalı doğrudan motora temiz hava taşırken, yüksek akışlı özel egzoz sistemi de motorun nefes alma kapasitesini artırıyordu. Böylece hem gaz tepkileri keskinleşiyor hem de yüksek devirlerde daha kararlı bir güç üretimi sağlanıyordu.
Kabin tarafında ise konfordan tamamen vazgeçilmiş bir yarış atmosferi hakimdi. Yüksek yan destekli Sparco koltuklar, Momo spor direksiyon, yarış tipi kontrol düğmeleri ve sadeleştirilmiş kokpit yapısı, otomobili klasik bir Fransız sedanından çıkarıp adeta pist kullanımına uygun bir makineye dönüştürüyordu.
Ortaya çıkan sonuç, yalnızca sinema için hazırlanmış abartılı bir gösteri otomobili değil; aerodinamik, mekanik denge ve performans odaklı modifikasyonların bir araya geldiği unutulmaz bir otomotiv ikonuydu. Bugün bile Taxi denildiğinde akıllara ilk gelen detaylardan biri, Marsilya sokaklarını adeta bir yarış pistine çeviren bu efsanevi Peugeot 406 oluyor.
Kaynak(Kardeş Haber)
19:03