Danimarka ile İsveç’i birbirine bağlayan 16 kilometrelik Öresund Bağlantısı, sıra dışı yapısıyla dünyanın en dikkat çekici mühendislik projeleri arasında gösteriliyor. Deniz üzerindeki köprü bölümü, yapay bir adanın ardından su altı tüneline dönüşerek Avrupa’nın en ilginç ulaşım hatlarından birini oluşturuyor.
1995 yılında yapımına başlanan ve 2000 yılında hizmete açılan proje, Danimarka’nın başkenti Kopenhag ile İsveç’in Malmö kentini birbirine bağlıyor. Yaklaşık 8 kilometrelik asma köprü kısmını kullanan sürücüler, denizin ortasında yer alan yapay Peberholm Adası’na ulaştıktan sonra bu kez 4 kilometrelik su altı tüneline girerek yolculuklarına devam ediyor.
Köprü neden tünele dönüşüyor?
Projeyi tasarlayan mühendisler, köprü yerine tünel tercih edilen bölümün temel nedeninin Kopenhag Havalimanı’ndaki hava trafiği olduğunu belirtiyor. Bölgedeki uçuş güvenliğini riske atmamak ve yoğun gemi geçişlerini engellememek amacıyla köprü-tünel kombinasyonu tercih edildi.
Yapay ada doğal yaşam alanına dönüştü
Projenin en dikkat çekici noktalarından biri olan Peberholm Adası ise zamanla doğal bir yaşam alanına dönüştü. İnşaat sırasında deniz tabanından çıkarılan malzemelerle oluşturulan adaya insan müdahalesi sınırlandırıldı.
Bugün ada, kuşlar ve rüzgar aracılığıyla taşınan yüzlerce bitki türüne ev sahipliği yapıyor. Bölgede nadir hayvan türlerinin de görülmesi nedeniyle Peberholm, biyologlar tarafından doğal gözlem alanı olarak değerlendiriliyor.
Bölge ekonomisinin merkezlerinden biri oldu
Öresund Bağlantısı, yalnızca ulaşımı kolaylaştırmakla kalmadı, aynı zamanda bölge ekonomisini de önemli ölçüde etkiledi. Her gün yaklaşık 20 bin araç ve yüzlerce trenin geçtiği hat, Kopenhag ile Malmö arasında güçlü bir ekonomik ve sosyal bağ oluşturdu.
İskandinavya’nın iki yakasını birbirine bağlayan proje üzerinden her yıl milyarlarca euroluk ticaret hacmi gerçekleşiyor.
Kaynak-Görsel:İki ülkeyi birleştiren dev köprü denizin ortasında tünele dönüşüyor – Sözcü
28.05.2026 23:21